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加州放宽操控 无人驾驶轿车最快下一年投入公共交通

分类:微盘行情

2017-03-11

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加州机动车管理局周五表明,对无人驾驶轿车的路测撤销有些约束,不再请求有一名司机在车内,这一规则将在今年年末收效。这为无人驾驶轿车最快明年投入公共交通铺平了路途。

不过,机动车部分仍是主张,自动驾驶轿车微盘代理在投入出售以及作为出租车和相似UBer的网约车之前,必须在公共路途上测验最少一年的时间。自动驾驶轿车的制造商必须向加州政府保证,他们出产的轿车达到了联邦安全规范。

加州监管部分和科技巨子间抵触剧烈

加州作为硅谷的所在地,集中了google、Uber等多家在自动驾驶技能方面活跃立异的公司。这些公司期望政府能在该技能的全球竞争中不要拖他们的后腿。而加州政府也不得不面对这一立法范畴的许多应战。

2015年年末,加州曾计划立法,请求无人车测验时必须有一名司机,作为技能万一失利的援助。这一规则遭到google母公司 Alphabet 的激烈反对。由于 Alphabet 现已造出的原型车上,除了一个无穷的赤色暂停按钮外,没有任何操控。

2016年情人节,google在测验无人驾驶车时,就和一辆公交车发作磕碰事端,虽然事端并不严峻,但呈现事端这个情况自身仍是让google遭到一些责备和质疑。

这也就难怪2016年12月下旬,Uber在旧金山测验无人驾驶轿车一星期,却为此与加州机动车管理局和总检察长单位爆发了抵触。这两个部分都要挟要对Uber采纳法令行动,并最终迫使Uber抛弃测验。

自动驾驶轿车研发还需国会立法

加州机动车管理局在上一年12月,还撤销了16辆 Uber 无人驾驶轿车的注册,称这些车未获得书面答应。Uber因而抛弃了在加州测验无人驾驶轿车,转向亚利桑那州。亚利桑那州交通部表明,该州并不请求无人驾驶轿车请求任何特别答应,无人驾驶轿车与别的车辆的注册请求相同。

除了亚利桑那州,美国弗罗里达州、内华达州和密歇根州的法令也答应自动驾驶轿车的测验,别的州没有清晰答应,但也没有清晰反对。美国国家高速公路管理单位也在2015年12月为无人驾驶车辆开绿灯,撤销此前对无人驾驶车辆的一些约束和制止法令。

google表明,已于2016年3月向国会提出主张,请求更改现在美国的路途交通法规,铺开对无人驾驶车辆的约束。google无人驾驶车辆项目主管 Chris Urmson 称,已主张国会尽快向交通部供给授权,以经过关于无人驾驶车辆保险有关的变革。并表明只要国会经过该提议,公司才能将研讨推动至下一阶段。

他强调,如果各州政府都依照自个的想法行事,没有联邦的一个统一管理的话,那么无人驾驶车辆的开展就很难进行下去。

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